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供應鏈管理:利豐集團的實踐經驗(增訂版)



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底下是 供應鏈管理:利豐集團的實踐經驗(增訂版) 的內容簡介



成立超過100年的利豐集團是香港最大的出口貿易公司,更在供應鏈管理上屢屢創新。利豐在新經濟時代與時俱進,善用其供應鏈與整合能力優勢,為供應鏈管理賦予新時代的意義:通過合併、收購、結盟整合創造雙贏;整合企業內部,價值鏈物流應運而生;打造品牌,從而提高生產力,也為供應鏈的“全球運籌”策略模式與品牌行銷的走向,提供未來的思索方向。

為利豐集團作研究分析的利豐研究中心編著的供應鏈管理經典之作《供應鏈的管理:利豐集團的實踐經驗》,現載譽重來,推出增訂版;新增內容包括:利豐三家上市公司業務最新發展、利豐成功壯大的秘訣與案例分享、馮國經談多邊貿易與供應鏈的關係、馮國綸總結利豐供應鏈管理經驗、利豐集團內部文件首次曝光,以及如環保等最新話題,讓讀者認識利豐從貿易、經銷到零售的最新發展。

  • 出版社:三聯

    新功能介紹
  • 出版日期:2009/06/01
  • 語言:繁體中文


商品網址: 供應鏈管理:利豐集團的實踐經驗(增訂版)

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2018-05-23 21:28

[記者謝武雄/桃園報導]桃園市有20萬餘盞路燈,只有4萬餘盞是LED路燈,其餘為較耗電高壓鈉燈,市議員郭麗華昨天質詢時關心另外16萬盞路燈更換進度,也呼籲市府在裝設LED路燈時也要注意光照對作物的危害;工務局長黃治峯說,市府將透過能源節省服務業(Energy Service Company, ESCO)計畫,以節省的電費來支應裝設LED路燈的經費,對該計畫市府並未增加預算,但用電將全面減少。

郭麗華表示,桃園市還有16萬盞高壓鈉燈路燈,其用電量為250瓦,與110瓦的LED燈泡照度相同,但高壓鈉燈用電量卻是LED路博客來網路書局燈的三倍,市府應該儘快更換,達到節能省電目的,此外,之前裝設LED路燈發現影響作物生長情形,希望新設LED路燈要避免這個問題。

黃治峯表示,桃園市共有20萬餘盞路燈,其中列冊16萬盞、未列冊4萬盞,目前僅有列冊4萬盞路燈為LED燈泡,其餘為高壓鈉燈,此次ESCO計畫主要是將列冊、未列冊高壓鈉燈全面更換為LED智能路燈系統,ESCO計畫目前已經完成專案管理(PCM)招標,預估年底前完成規劃,從明年起啟動8年專案計畫,約需1年時間完成建置,最快2019年底,桃園市可進入全LED路燈時代。

黃治峯說,LED路燈容易因電流不穩定而故障,工務局明年將編列3億元經費進行老舊線路汰換,另LED路燈的光照較為集中,為避免對周邊稻田造成光害,未來設計時會採取多層折射、光罩等設計,減少LED光害。

副局長劉軍希指出,統計2014到2016年,桃園市平均每年用於路燈電費及維修費用為3.56億元,若以8年計算,約需28.48億元;若採用ESCO計畫,包含PCM經費、廠商施工建置費用、8年的電費,市府將支出28.03億餘元,每個月為3.5億元,還是較傳統便宜。

劉軍希表示,ESCO計畫除更換LED路燈,還建立智能系統,燈具故障會主動通報控制中心派工養護,不僅縮短作業流程,也減少巡修人工。



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